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チリからのクリスチャンそれは非常によい!LCDの選択はそれを使用すること大いにもっと簡単にする。それは使用の容易な利点である。そして強い。すばらしいPCソフトウェア。
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Terry
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55kw 75hp 220v 380v VFDの可変的な頻度ドライブ最適V/Fモード
商品の詳細
| 電圧 | 380v/220v | 力 | 55Kw/75hp |
|---|---|---|---|
| 制御モード | V/f制御、ベクトル制御 | キーパッド | LEDのキーパッド、LCDのキーパッド、二重表示キーパッド |
| 保証 | 18か月 | 保護 | 積み過ぎ、過電圧、IP20の熱上の短絡、 |
| ハイライト | 380v VFDの可変的な頻度ドライブ,75hp VFDの可変的な頻度ドライブ,75hp 調節可能な頻度ドライブ |
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製品の説明
55kw 75hp 220v 380vのベクトル制御 インバーター頻度はACドライブを運転する
性能の利点
高度の運動制御のアルゴリズム
高性能の開ループのベクトル制御
最適V/Fモード
優秀な傾斜路斜面制御
速い自動調子（1分以下）
積み過ぎ:150%は定格出力の流れ、1分を
低頻度のトルク:0.5Hz:100%の評価されるトルク1Hz:150%の評価されるトルク
| 項目 | Specifiation | |
| 入力 | Inuputの電圧 |
1phase/3phase 220V:200V~240V 3段階380V-480V:380V~480V |
| 許可された電圧変動範囲 | -15%~10% | |
| 入れられた頻度 | 50Hz/60Hzの変動5%以下 | |
| 出力 | 出力電圧 | 3phase:0~input電圧 |
| 積み過ぎ容量 |
一般目的の適用:評価される流れの150%の60S 軽い負荷塗布:評価される流れの120%の60S |
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| 制御 | 制御モード |
V/f制御 ページ カード（SVC）のないSensorlessの変化ベクトル制御 ページ カードとのセンサーの速度の変化ベクトル制御（VC） |
| オペレーティング・モード | 速度制御、トルク制御（SVCおよびVC） | |
| 速度範囲 |
1:100 （V/f） 1:200 （SVC） 1:1000 （VC） |
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| 速度制御の正確さ |
±0.5% （V/f） ±0.2% （SVC） ±0.02% （VC） |
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| 速度の応答 |
5Hz （V/f） 20Hz （SVC） 50Hz （VC） |
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| 周波数範囲 |
0.00~600.00Hz （V/f） 0.00~200.00Hz （SVC） 0.00~400.00Hz （VC） |
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| 入れられた頻度決断 |
デジタル設定:0.01 Hz アナログの設定:最高の頻度x 0.1% |
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| 起動のトルク |
150%/0.5Hz （V/f） 180%/0.25Hz （SVC） 200%/0Hz （VC） |
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| トルクの制御正確さ |
SVC:5Hz5%の上の5Hz10%の中では、 VC:3.0% |
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| V/fのカーブ |
V / fのカーブのタイプ:、力機能分岐、直線V/fの分離; トルクの倍力サポート:自動トルクの倍力、手動トルクの倍力（出荷時設定） |
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| 傾斜路を与える頻度 |
線形およびS字型カーブの加速および減速サポート; 範囲0.00s | 60000sを置く加速および減速時間の4グループ |
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| DCバス電圧制御 |
過電圧の停止制御:出力頻度の電圧欠陥をとばすことを避けるように調節によってモーターの発電を限りなさい;
不足電圧の停止制御:出力頻度のヨーイングの失敗を避けるために調節によってモーターのパワー消費量を制御しなさい
VdcMax制御:出力頻度の過電圧旅行を避けるために調節によるモーターによって発生する電力量を限りなさい; VdcMin制御:出力頻度のジャンプの不足電圧の欠陥を避けるために調節によってモーターのパワー消費量を、制御しなさい |
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| 搬送周波数 | 1kHz~12kHz （タイプによって変わる） | |
| 起動方法 |
直接開始（重ねられたDCブレーキはある場合もある）;速度の追跡の開始 |
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一般的な適用の有名なブランドのvfdを取り替えなさい。
失敗および診断
VFD500インバーターに完全な保護がある。欠陥が起これば、インバーターは欠陥の属性に従って機能する。より深刻な欠陥のために、インバーターは直接出力を妨げる;一般的な欠陥のために、それは停止するか、または予定された停止モードに従って作動し続けるために形成することができる。インバーターが壊れた後、欠陥のリレー接点は機能し、欠陥コードは表示パネルに表示される。サービスを追求する前に、ユーザーはこのセクションで先端に従って自己検査を行うことができ欠陥の原因を分析し、そして解決を見つける。
| 欠陥の名前 | 欠陥コード | 表示 | 考えられる原因 | 解決 |
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インバーター単位 保護 |
1 | えー。SC |
1:モーター絶縁材の老化 2:ケーブルは接触、短絡傷つき、 3:モーターとインバーター間の間隔は余りに長い。 4:出力トランジスター故障 5:インバーターの内部配線は緩い、またはハードウェアは悪い。 6:ブレーキ トランジスター短絡 |
1. モーターの絶縁抵抗を確認しなさい。それがついたら、モーターを取り替えなさい。 2. モーターの送電線を点検しなさい 3. リアクターか出力フィルターを取付けなさい 4の追求のテクニカル サポート 5の追求のテクニカル サポート 6. ブレーキがかかる抵抗器が傷つく配線が正しかったらかどうか確認すれば。 |
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現在に の間 加速 |
2 | Er.OC1 |
1:出力回路はまたは基づいている ショートさせる。 2:モーター自動調整は行われない。 3:加速時間は余りに短い。 4:手動トルクの倍力かV/Fのカーブはある 適切。 5:電圧は余りに低い。 6:起動操作は行われる 回転モーター。 7:突然の負荷はの間に加えられる 加速。 8:頻度インバーター モデルはのある 余りに小さい力のクラス。 |
1:外的な欠陥を除去しなさい。 2:モーター自動車を行いなさい 冷たい状態の調整 3:加速を高めなさい 時間。 4:手動トルクを調節しなさい 倍力かV/Fのカーブ。 5:常態に電圧を合わせなさい 範囲。 6:選り抜き回転速度 再始動を追跡するまたは始めるため 停止した後モーター。 7:加えられた負荷を取除きなさい。 8:頻度インバーターを選びなさい 高い発電のクラスの。 |
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現在に の間 減速 |
3 | Er.OC2 |
1:出力回路はまたは基づいている ショートさせる。 2:モーター自動調整は行われない。 3:減速時間は余りに短い。 4:電圧は余りに低い。 5:突然の負荷はの間に加えられる 減速。 6:ブレーキがかかる単位およびブレーキがかかること 抵抗器は取付けられていない |
1:外的な欠陥を除去しなさい。 2:モーターを行いなさい 自動調整。 3:減速時間を増加しなさい。 4:常態に電圧を合わせなさい 範囲。 5:加えられた負荷を取除きなさい。 6:ブレーキがかかる単位を取付けなさい そしてブレーキがかかる抵抗器。 |
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現在に 定数 速度 |
4 | Er.OC3 |
1:出力回路はまたは基づいている ショートさせる。 2:モーター自動調整はnotperformed。 3:電圧は余りに低い。 4:突然の負荷はの間に加えられる 操作。 5:頻度インバーター モデルはのある 余りに小さい力のクラス。 |
1:外的な欠陥を除去しなさい。 2:モーター自動調整を行いなさい。 3:正常範囲に電圧を合わせなさい。 4:addedloadを取除きなさい。 5:頻度を選びなさい 高い発電のクラスのインバーター。 |
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過電圧 の間 加速 |
5 | Er.OU1 |
1:入力電圧は余りに高い 2:サージ電圧は入力パワーの供給で混合される。 3:動くためにモーターを運転する外力があるまたはブレーキ タイプ負荷は余りに重い 4:加速時間は余りに短い 5:モーターはひくためにショートする |
1:電源電圧は正常範囲に減る 2:DCリアクターを取付けなさい 3:draggableモーターの外力を取り消すか、またはブレーキ単位を取付けなさい 4:加速時間を増加しなさい 5:地上の短絡の部分を除去しなさい
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過電圧 の間 減速 |
6 | Er.OU2 |
1:入力電圧は余りに高い 2:サージ電圧は入力パワーの供給で混合される。 3:動くためにモーターを運転する外力があるまたはブレーキ タイプ負荷は余りに重い 4:deccelerationの時間は余りに短い 5:モーターはひくためにショートする |
1:電源電圧は正常範囲に減る 2:DCリアクターを取付けなさい 3:draggableモーターの外力を取り消すか、またはブレーキ単位を取付けなさい 4:deccelerationの時間を増加しなさい 5:地面の一部分を除去しなさい |
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過電圧 定数 速度 |
7 | Er.OU3 |
1:入力電圧は余りに高い 2:サージ電圧は入力パワーの供給で混合される。 3:動くためにモーターを運転する外力があるまたはブレーキ タイプ負荷は余りに重い 4:加速またはdeccelerationの時間は余りに短い 5:モーターはひくためにショートする |
1:電源電圧は正常範囲に減る 2:DCリアクターを取付けなさい 3:draggableモーターの外力を取り消すか、またはブレーキ単位を取付けなさい 4:加速またはdeccelerationの時間を増加しなさい 5:地面の一部分を除去しなさい |
| 低電圧 | 8 | Er.Lv1 |
1:即時の電源異常は行われる 入力パワーの供給または入力段階の損失 2:頻度インバーターの入力 電圧は正当のの内にない 範囲。 3:操作の間に力を断ち切りなさい 4:インバーターの内部配線は緩い、またはハードウェアは悪い。 |
1:入力接触器か空気スイッチが異常であるかどうか入力パワーターミナルが緩いかどうか入力パワーの供給が異常であるかどうか確認しなさい。 2:正常範囲に電圧を合わせなさい 3:電源遮断のインバーター停止の後で 4:追求のテクニカル サポート 5:不安定な電源のために性能要件が低かったら、不足電圧の停止機能（P23.00）を可能にすることを試みなさい。 |
| 開いた接触器 | 9 | Er.Lv2 |
1:即時の電源異常は行われる 入力パワーの供給 2:頻度インバーターの入力 電圧は正当のの内にない 範囲。 3:操作の間に力を断ち切りなさい 4:インバーターの内部配線は緩い、またはハードウェアは悪い。 |
1:入力接触器か空気スイッチが異常であるかどうか入力パワーターミナルが緩いかどうか入力パワーの供給が異常であるかどうか確認しなさい。 2:正常範囲に電圧を合わせなさい 3:電源遮断のインバーター停止の後で 4:追求のテクニカル サポート 5:不安定な電源のために性能要件が低かったら、不足電圧の停止機能（P23.00）を可能にすることを試みなさい。 |
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頻度 インバーター 積み過ぎ |
10 | えー。oL |
1:負荷は余りに大きいまたはモーターは妨げられる。 2:大きい慣性の負荷加速および減速時間は余りに短い 3:VFが制御されるとき、トルクの倍力かV/Fのカーブは適していない。 4:頻度コンバーターの選択は余りに小さい 5:低速操作の積み過ぎ |
1. 負荷を減らし、モーターおよび機械条件を点検しなさい。 2つは、加速および減速時間を増加する 3. トルクの倍力かV/Fのカーブを調節しなさい 4つは、大きい国のレベルが付いているインバーターを選ぶ 5. 自己学習モーターを冷たい状態で行い、低速で搬送周波数を減らしなさい |
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モーター 積み過ぎ |
11 | Er.oL1 |
1:負荷は余りに大きいまたはモーターは妨げられる。 2:大きい慣性の負荷加速および減速時間は余りに短い 3:VFが制御されるとき、トルクの倍力かV/Fのカーブは適していない。 4:モーター選択は余りに小さい 5:低速操作の積み過ぎ 6:モーター変数およびモーター保護変数の不適当な設定 |
1. 負荷を減らし、モーターおよび機械条件を点検しなさい。正しくモーター変数およびモーター保護変数を置きなさい。 2つは、加速および減速時間を増加する 3. トルクの倍力かV/Fのカーブを調節しなさい 4つは、高い発電のレベルが付いているモーターを選ぶ 5. 自己学習モーターを冷たい状態で行い、低速で搬送周波数を減らしなさい 6、点検関連変数の設定 |
